تعد لوحات مقرن خط النقل هي المكونات الأساسية التي تربط أجهزة خط النقل. وتتمثل وظيفتها الأساسية في تحقيق نقل تدفق القوة والاتصال متعدد الاتجاهات-للموصلات، أو سلاسل العازل، أو نقاط تعليق البرج، أو الأجهزة الأخرى. يجب أن يلبي تصميمها الهيكلي ثلاثة متطلبات أساسية: مطابقة القوة، وتوازن الضغط، والتركيب المريح. يدور التركيب الهيكلي حول تصميم "جسم محمل الحمل- + واجهة الاتصال + مكونات التعزيز/الضبط الإضافية".
بغض النظر عن نوع لوحة الموصل، يتضمن الهيكل الأساسي المكونات الرئيسية التالية لضمان استقرار الاتصال والموثوقية الميكانيكية:
اللوحة الرئيسية: تحمل وتنقل قوى الشد والضغط والقص لخط النقل، وهي قلب لوحات مقرن خط النقل. عادةً ما يتم تصنيعها من سبائك Q235/Q345 المنخفضة-والعالية-من الفولاذ، أو الفولاذ المقاوم للصدأ، أو الألومنيوم المطروق (لسيناريوهات الحمل الخفيف)، ويتم تشكيلها عن طريق الطرق، أو الختم، أو التصنيع. الشكل بشكل رئيسي مستطيل أو دائري أو مثلث. تم تصميم السُمك وفقًا لمستوى جهد الخط (110 كيلو فولت/220 كيلو فولت/500 كيلو فولت/UHV) ومتطلبات الحمل (كلما زاد الجهد الكهربي وزاد حجم المقطع العرضي للموصل، زادت سماكة اللوحة الرئيسية). يتم تجنب الحواف الحادة. تتم معالجة السطح باستخدام-الجلفنة بالغمس الساخن أو طلاء مضاد للتآكل-لمنع التآكل الناتج عن البيئة الخارجية (الرياح والأمطار ورذاذ الملح والجليد والثلج) ولإطالة عمر الخدمة.
واجهة الاتصال: تمكن من الإرساء الدقيق بمكونات مثل سلاسل العازل، والموصلات، ولوحات التثبيت، وأسلاك الشدّاد لضمان نقل القوة بسلاسة. يتم حجز فتحات المسامير المتعددة الدقة - للتثبيت مع الأجهزة الأخرى باستخدام مسامير ذات قوة عالية- (مثل -مسامير مجلفنة عالية القوة-مجلفنة بالغمس الساخن). يجب أن يتطابق تباعد الفتحة وقطرها مع الأجهزة المطابقة لتجنب انحراف القوة.
ما هي مبادئ التصميم عند تصميم لوحات مقرن خط النقل؟
الإجهاد المتوازن: يجب محاذاة المحور المركزي لجميع واجهات الاتصال مع اتجاه قوة اللوحة الرئيسية لتجنب الضغط اللامركزي الذي يؤدي إلى تركيز الضغط الموضعي وتقليل خطر الكسر؛ التوازن بين الوزن الخفيف والقوة العالية: أثناء تلبية متطلبات الحمل، يتم تقليل الوزن-الذاتي للوحات التوصيل عن طريق تحسين شكل اللوحة الرئيسية واختيار مواد سبائك عالية القوة-وبالتالي تقليل الحمل-ضغط التحمل على البرج؛ التوافق: يجب أن تتوافق الأبعاد الهيكلية (تباعد فتحات الترباس ونوع الواجهة) مع المعايير الوطنية مثل GB/T 2314-2018 "الشروط الفنية العامة لتركيبات الطاقة" لضمان إمكانية التبادل مع العوازل والمشابك والتركيبات الأخرى من شركات مصنعة مختلفة؛ التشغيل والصيانة المريحة: يتم حجز مساحة كافية للتركيب والتشغيل، ويمكن الوصول بسهولة إلى فتحات المسامير وآليات الضبط والأجزاء الأخرى للأدوات، مما يقلل من صعوبة العمليات على ارتفاعات عالية.
ما هي الاختلافات الهيكلية بين الأنواع المختلفة من لوحات نير خط النقل؟
لوحة نير التوتر: في الغالب مثلثات مستطيلة أو متساوية الساقين تشبه الموصلات على شكل L-. باعتبارها المكون الأساسي الذي يحمل شد الموصل، فإن اللوحة الرئيسية تكون سميكة وغالبًا ما تكون مصنوعة من سبائك فولاذية عالية القوة-، مما يوفر مقاومة ممتازة للشد والقص.
لوحة نير التعليق: تتضمن أنواعًا فرعية مختلفة مع اختلافات هيكلية كبيرة. اللوحة الرئيسية أرق وأخف وزنًا، وتحتاج فقط إلى تحمل الوزن الرأسي للموصل. تحتوي بعض الطرز على-ثقوب مثقوبة مسبقًا لتركيب أثقال الموازنة وحلقات الحماية لمعالجة اهتزاز الخط ومشكلات المجال الكهربائي غير المتساوي.
لوحة المقرن القابلة للتعديل: يختلف هيكلها بشكل كبير عن الموصلات الثابتة التقليدية. معظمها عبارة عن هياكل معيارية، وتتميز بعض الموصلات القابلة للتعديل أيضًا بأخاديد أو منزلقات أو مجموعات متعددة من فتحات المسامير من أجل ضبط زاوية الاتصال والتباعد بشكل دقيق.
